Mahsulotlar tavsifi
1 2026-chorakda Oʻzbekiston Xitoydan olib kelingan yengil avtomobillarga qariyb 279 million AQSh dollari sarfladi, bu oʻtgan yilning shu davriga nisbatan atigi 1 foizga oʻsdi va umumiy sotuv hajmi deyarli bir xil boʻldi. Biroq, avtomobil modeliga afzallik berishda keskin o'zgarishlar yuz berdi. Sodda qilib aytganda, elektr tarmog'iga ulanadigan gibrid elektr transport vositalari (PHEVs) bozorni bo'ron bilan egallab turibdi, akkumulyatorli elektr transport vositalari (BEV) esa keskin pasayib bormoqda.
O‘tgan yili Xitoyning BEV avtomobillari O‘zbekiston avtomobillari importining yarmini tashkil etgan bo‘lsa, bu yil atigi 20 foizni tashkil etdi. Sotish hajmi 8000 donadan 3000 donaga tushib, 270 foizga kamaydi. Aksincha, PHEV’lar katta shuhrat qozondi: import qiymati 95 million AQSh dollaridan 176 million AQSh dollariga ko'tarildi, bu 85,3 foizga o'sdi va ularning bozor ulushi 63,1 foizga oshdi. An'anaviy benzinli avtomobillar atigi 2% o'sish sur'ati bilan 16,3% bozor ulushini egallab, unchalik o'zgarmadi.
Avtotransport turlari boʻyicha Oʻzbekistonga Xitoydan gibrid elektr transport vositalari (PHEVs) importi keskin oshib ketdi, ularda umumiy maqsadli stansiya vagonlari/xetchbek uslubidagi modellar ustunlik qiladi, bu umumiy PHEV importining 90% ni tashkil qiladi. PHEV SUV importi ikki baravar ko'payib, 2,86 million AQSh dollarini tashkil etgan bo'lsa-da, ularning umumiy ta'siri cheklanganligicha qolmoqda. Dvigatel hajmi bo'yicha 1,0-1,5 litrli birliklar o'sishning 70% ni qo'zg'atadi va 1,5-2,0 litrli PHEV'lar noldan portlovchi o'sish sur'atlari bilan paydo bo'ldi.
Benzinli avtomashinalarning umumiy import hajmi barqaror bo'lib qolmoqda, lekin uning strukturasi o'zgarib bormoqda: umumiy kuzov modellari qiymati 10 foizga oshgan benzinli avtomobillar importining 80 foizini tashkil qiladi; sedanlar 69% ga kamaydi, kichik hajmli modellar esa deyarli yo'q bo'lib ketdi. Benzinli SUVlarning import qiymati qariyb ikki baravarga oshib, ularning bozordagi ulushini 13 foizga ko'tardi.
