Mahalliy avtomobil ishlab chiqaruvchilari uch yil ichida bozor ulushlarining deyarli yarmini yo'qotadilar, Xitoy avtomobillari esa tez kengayib bormoqda
Argentina avtomobillarni import qilish qoidalarini liberallashganidan uch yil o'tgach, mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillarning bozor ulushi deyarli ikki baravar kamaydi va 65 foizdan 34 foizga tushdi. Janubiy Amerikadan tashqaridagi mamlakatlardan import jami savdoning 25% ni tashkil etdi, Xitoy avtomobillari umumiy bozorning 14% ni egallab, Argentinaning Janubiy Amerikadan import qilinmagan-avtomobillarning yetakchi manbai sifatida birinchi oʻrinni egallashini taʼminladi. Bozorning bu keskin o'zgarishi import nazoratini yumshatish va keng qamrovli soliq islohotlaridan kelib chiqadi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, -Janubiy Amerikalik bo'lmagan avtomobil yetkazib beruvchilariga tegishli bo'lgan 25% ulush:
Xitoy: 14% (taxminan 32 100 birlik)
Meksika: 5% (taxminan 11,700 birlik)
Yevropa Ittifoqi: 2,7%
Janubiy Koreya va Tailand birgalikda: 1,2%
Ma'lumotlar Xitoyning Janubiy Amerika mintaqasidan tashqarida Argentinaning eng muhim avtomobil yetkazib beruvchilaridan biri sifatida paydo bo'lganligini tasdiqlaydi.
50 000 tarif-Bepul NEV import kvotasi muhim burilish nuqtasi
2025-yilning ikkinchi yarmi Argentina avtomobilsozlik sektori uchun tub burilish davri bo'ldi. Mamlakat 50 000 ta yangi energiya vositalarini qamrab oluvchi yillik tarifdan ozod qilish kvotasi chiqardi. Ilgari Janubiy Amerikadan tashqaridan olib kelingan transport vositalariga 35% import tarifi qoʻyilgan boʻlsa-da, Xitoy elektromobillarining katta partiyasi ushbu siyosat tufayli Argentina bozoriga bojsiz{6}}kirdi. Valyuta sotib olish tartib-qoidalarini soddalashtirgan valyuta nazoratining engillashtirilgani bilan bir qatorda, import qilingan avtomobillar savdosi keskin o'sdi. Yangi energiya vositalari Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun Argentina bo'ylab bozor ulushini egallash uchun asosiy o'sish yo'liga aylandi.
Kelgusi davrda importga kengroq kirish kutilmoqda
Argentinada bir qator imtiyozli avtomobil savdosi siyosati kuchga kirdi. Yevropa Ittifoqidan import qilinadigan tovarlar yillik 10 000 ta avtomobil uchun kvota uchun 50% tarif pasaytiriladi, Qo'shma Shtatlarga esa 10 000 ta avtomobil uchun yillik tarif-bepul ruxsat beriladi. Ayni paytda Argentinaning Meksika bilan savdo shartnomasi yangilanishi kutilmoqda. Shu nuqtai nazardan, import qilinadigan avtomobillarning bozor ulushi o'sishda davom etishi kutilmoqda.
Mahalliy avtomobil ishlab chiqaruvchilari jiddiy operatsion shamollarga duch kelishmoqda. 2026-yilning dastlabki besh oyida mahalliy avtomobillar ishlab chiqarilishi oʻtgan yilning shu davriga--19,3% ga kamaydi, bu birinchi navbatda import qilinadigan avtomobillarning koʻpayishi natijasida mahalliy bozor eroziyasi tufayli.