Chuqur ko'k g 318 2025 4 WD maxfiy Seam Edition
|
Asosiy parametrlar |
Quyuq ko'k g 318 2025 To'rtinchi versiya orqali bepul - Muvofiq versiyasi maxfiy versiyasi |
Quyuq ko'k g 318 2025 Model Xavotir - BEPUL Chiqish marosimi Ikkinchi - haydovchilik cho'l nashri |
|
CLTC Pure elektr kruiz oralig'i (km) |
174 |
190 |
|
Maksimal moment (N · m) |
572 |
310 |
|
Motor (ps) |
430 |
252 |
|
Uzunlik * kengligi * Balandligi (mm) |
5125*2025*1950 |
5125*2025*1895 |
|
Rasmiy 0-100 km / soat tezlashishi (lar) |
5.9 |
8.6 |
|
Maksimal tezlik (km / soat) |
185 |
175 |
|
WLTC-ning keng qamrovli yoqilg'i sarfi (l / 100 km) |
1.69 |
1.09 |
|
Yoqilg'i yoqilg'ining minimal holati (l / 100 km) wltc |
7.70 |
6.98 |
|
Energiya ekvivalenti yoqilg'i sarfi (l / 100 km) |
2.65 |
2.57 |
|
Yog 'va elektr energiyasini keng qamrovli yoqilg'i sarfi (l / 100 km) |
4.34 |
3.66 |
|
Kichik vazn (kg) |
2452 |
2252 |
|
Maksimal to'liq yuk massasi (kg) |
2892 |
2692 |
|
Kvazi - treyler (kg) |
1600 |
|
|
Balandligi (mm) |
1950 |
1895 |
|
Maks. Sayohat chuqurligi (mm) |
620 |
600 |
|
Draging koeffitsientini |
0.40 |
0.35 |
|
Motor turi |
Oldingi AC / ASENCXRONUMENT DUKI DASTUR / Sinxron |
Doimiy magnit / sinxron |
|
Umumiy motor kuchi (kVt) |
316 |
185 |
|
Front Motorning maksimal momenti (N) |
262 |
|
|
Tizim o'rnatilgan quvvat (kVt) |
316 |
185 |
|
Avtomobil tartibi |
Old + orqa |
Orqa |
|
Wltc sof elektr kruiz (km) |
138 |
146 |
|
CLTC Pure elektr kruiz oralig'i (km) |
174 |
190 |
|
Yuz kilometrga (kVt / 100 km) quvvat sarfi |
22.8 |
22.1 |
|
Haydovchi rejimi |
● Ikki {- Motor to'rt - Muvofiq disk |
● Orqa orqa orqa drayver |
|
To'rt - Muvofiqlik shakli |
● Elektr to'rttali to'rt - Muvofiq disk |
|
|
Orqa tormoz turi |
● shamollatilgan disk turi |
● Disk |
|
Old shinalar spetsifikatsiyasi |
● 255/55 R20 |
● 255/65 R18 |
|
Orqa shinalar spetsifikatsiyasi |
● 255/55 R20 |
● 255/65 R18 |
|
Haydash rejimini o'zgartirish tugmasi |
● Standard / qulaylik |
● Iqtisodiyot |
| O'zgaruvchan to'xtatib turish funktsiyasi | ● Seldenziya yumshoq va qattiq sozlash ● To'xtatib turish Bavariya balandligini sozlash |
|
|
Havo to'xtatilishi |
● |
|
|
Ilgak |
● Qo'llanma |
|
|
Old o'rindiq funktsiyasi |
● Satr ● Isitish |
● Isitish |
|
Ikkinchi qatorli o'rindiq funktsiyasi |
● Isitish |
|
|
Spikerlar soni |
● 16 DIQQATCHILARI |
● 8 karnaylar |
Tashqi ko'rinishi
Front yuzi an'anaviy Hardcore SUVning qo'pol uslubi bilan buziladi va kibershet vizual tilini mexanik zirhli va qalinligi bilan quradi: Ortiqcha fabrikalar massivi (qonuniy zavod tomonidan belgilangan tartibda) keyinchalik, oldingi barda tutqichli plitalar va 28-degree approach angle take into account the color value and off-road practicality. Yon jism klassik kvadrat qutisi shaklini davom ettiradi, qoralangan a -} {}}} -} Concore Tsvayzali masofani to'sib qo'yadi va yashirin eshik tutqichi va g'ildirakli qora komponentlar Hardcore atributlarini kuchaytiradi. Quyruq uskunasi bilan bog'liq: tashqi qo'rqinchli shinalar qopqog'i va kuchli dekorativ qismlar (a'lo darajadagi metall qo'riqchi va pastki metall qo'riqchi plastinka (a'lo darajadagi metall qo'riqchi) va qora atrofdagi quyma tarkibiy qismlar yo'lning barcha sharoitlarini himoya qilishni yaxshilaydi.
Shassi tizimi
Frontle Downbone va orqa qo'shinlarning kombinatsiyasidan foydalanib, yuqori - - -} Havo o'zgaruvchisi CDC o'zgaruvchan navlari, haqiqiy va qattiq va qattiq vaqtni sozlash orqali avtomobilni haydash qulayligi va real vaqt rejimida sozlash; Passement optimallashtirish: - -} bo'lmagan yo'llar, 28 daraja yondoshish burchagi, original metall qo'riqchi va - passiv plastinka plitasi va mamlakatni kuchaytirish uchun yashirinish; Qiyinchiliklardan qochish qobiliyati: Elektr to'rti - - Muvofiq o'qi, masalan, tank u {{}}} differentsial qulf, masalan, tank u {{}}} AXRIS va bir tomonlama sirpanish kabi murakkab hududga tinchlik bilan shug'ullanishi mumkin.
Ichki ishlar tartibi
Kokpit a-- shaklidagi nosimmetrik tartib, süet va teridan tikilgan va krom va xrome {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} - qisman qattiq qog'ozni yaratish uchun tafsilotlarni bezatadi. O'rnatilgan - {}}} {{}}} inspektlar ekranida (qat'iy tugmachalar -}} íarz vositasi ostida, samolyotning to'xtash dastagida to'xtash dastagi mexanik go'zallik va texnologik muhitni birlashtiradi. 14,6 - dyuymli Markaziy nazorat ekranlari chuqur modellarni birlashtirgan "Smart Link" tizimi bilan jihozlangan. Ovozli yordamchi "{-}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} Yo'l rejimida" o'chirilgan ", masalan, GPS, avtomobil tarmog'ini tarmoq ekologiyasini va boshqa funktsiyalarni sinxronlashtirishni aniq aniq tanlaydi. Suprear Advokativ Sifatsiyani boshqarish tizimi (to'liq {- tezkor ACC, avtomatik parkrafish va kuzatishni kuzatish va kuzatishni kuzatish) kuzatib turadi.
Quvvat arxitekturasi
Yangi mashina - oralig'ini davom ettirmoqda, 1,5T yuqori - {{{}} {{}} {{{}} {{}} {{}} {{}} {{}} {{}} drayver versiyasi: (252.s), shaharni qayta ishlashning yuqori samaradorligi va energiya tejash ehtiyojlarini qondirish uchun 310nn. To'rt - Muvofiq drayver versiyasi: Ikki motorlarning birlashtirilgan kuchi 316 kV (soat 430 soat) va yo'l manzarasi uchun etarli kuchga ega. Amaldagi 35.07kWW Hight - Action Stople-da 190 km / 17 klitcli CLTC-ni qo'llab-quvvatlaydi. uzoq masofali o'tish.
Mekansali ishlash
O'rta va katta SUV, yangi avtomobilning hajmi 5125 * 2025 * 1895 (1950), Revervisning uzunligi 3880 mm, yahudiylarning uzunligi 3 metrdan oshadi va orqa tomonni orqa tomonga olib keladi Butun tizim oldingi isitish / shamollatish / xotira funktsiyalari bilan standart keladi va yuqori darajadagi sozlash va qalin o'rindiqni to'ldirish bilan bir xil konfiguratsiya bilan jihozlangan, bu esa uzoq vaqt - masofani charchash uchun juda kamaytiradi. Magistralning odatiy hajmi 818l va orqa o'rindiqlar 1747l gacha kengaytirilib, u lager uskunalari va tashqi uskunalar kabi katta narsalarni osongina joylashishi mumkin.
Issiq teglar: Chuqur ko'k g {318 2025 4 WD SHAY SHARM NAZASI, Xitoyning chuqur ko'k g 318 2025 4 WD maxfiy SameM-nashri
So'rov yuborish
